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山东今年综合立体交通网建设投资确保完成2700亿元以上
 今天(4月29日),省政府新闻办召开发布会,通报2022年山东综合立体交通网建设任务目标和一季度交通基础设施建设有关情况。记者在会上获悉,2022年,山东全省综合立体交通网建设投资将确保完成2700亿元以上,围绕全面构建综合立体交通网“三网两群一体系”(铁路网、公路网、水运网、港口群、机场群、综合枢纽体系)进一步加大交通基础设施补短板力度,有力支撑全省经济社会持续健康发展。
 高铁建设方面,加快济郑高铁、潍烟高铁、莱荣高铁等5个在建项目,开工建设京沪高铁辅助通道天津至潍坊段、雄商高铁、济滨高铁3个项目,力争开工京沪辅助通道潍坊至宿迁、青岛至京沪辅助通道2个项目,建成黄台联络线、济莱高铁2个项目,年底高速铁路里程突破2400公里。黄台联络线建成通车后,济南东站至济南站不再需要绕行济南西站,为旅客出行节省时间。济莱高铁建成通车后,从济南市区到莱芜区仅需不到半小时。
 高速公路建设方面,加快推进临淄至临沂等13个在建项目,开工建设济广高速济南至菏泽段改扩建、临沂至滕州等17个、1000公里以上高速公路项目,建成新台高速台儿庄马兰屯至鲁苏界段,济南至高青、沾化至临淄、濮阳至阳新高速菏泽段,济南至微山高速济宁新机场至枣菏高速段等项目,年底高速公路通车里程突破7800公里,山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网进一步加密。
 为全面建设世界一流海洋港口,今年山东省将充分发挥港口集团一体统筹优势,加快建设东北亚国际集装箱运输枢纽和全球重要的能源原材料中转分拨基地,打造青岛港国际枢纽海港。推进现代化港口群建设,重点抓好青岛港董家口港区LNG码头三期工程、烟台港西港区30万吨级原油码头二期工程、日照港30万吨级原油码头三期工程等重大项目。
 “通江达海”的内河水运网一直是山东省建设的目标。今年山东将大力实施京杭运河提质扩能,加快推进京杭运河主航道升级改造、湖西航道整治、大清河航道通航等航道项目建设,尽快将京杭运河主航道等级从1000吨级提升至2000吨级,推进济宁梁山港、龙拱港等港口扩建升级。加快推进小清河复航工程航道扩挖、船闸建设、桥梁改建和沿线港口建设等工程,年底前完成航道主体工程,争取早日实现复航。
 机场建设方面,加快推进烟台机场二期工程、临沂机场改扩建工程,开工建设济南机场二期改扩建工程、枣庄机场、德州庆云通用机场,迁建完成济宁机场、蓬莱通用机场。其中,济宁机场迁建完成后,2025年旅客吞吐量预计达到260万人次、货邮吞吐量7000吨。
 轨道交通建设与满足人民出行需求与美好向往息息相关。今年山东省将加快推进济南、青岛城市轨道交通10个、228公里续建项目建设;开工建设济南轨道交通7号线一期、8号线一期、9号线一期,济阳有轨电车,青岛地铁6号线二期等8个轨道交通项目,建成青岛地铁4号线,年底城市轨道交通通车里程突破400公里。
 同时,今年山东省还将积极构建综合枢纽体系。推进济南国际机场、鲁南高铁济宁站等综合客运枢纽,以及水发国际物流园、潍坊申易智慧物流园等多式联运物流中心建设,推动客运“零距离”换乘和货运“无缝衔接”。(完)