《市规划资源局市发展改革委市交通运输委关于报审天津市市域（郊）铁路专项规划（2019—2035年）的请示》（津规资总报〔2020〕297号）收悉。经研究，现批复如下： 

　　一、原则同意《天津市市域（郊）铁路专项规划（2019—2035年）》（以下简称《规划》）。《规划》全面落实公交优先发展战略，完善综合轨道交通网络层次体系，满足“津城”和“滨城”及城市远郊地区间中长距离快速出行需求，对于塑造天津市“一市双城多节点”的市域城镇发展格局具有重要意义。 

　　二、加强《规划》与北京市、河北省等相邻地区规划的衔接，积极推进“轨道上的京津冀”建设，建立与北京城市副中心、河北省廊坊市等地区便捷快速的轨道交通联系。 

　　三、按照《规划》严格控制轨道控制线内的开发建设，严格控制市域（郊）铁路车站、换乘枢纽、车辆段、停车场等设施用地，通过地上地下空间复合利用等方式，促进市域（郊）铁路和城市土地的一体化发展。 

　　四、注重市域（郊）铁路与其他交通方式的高效换乘衔接，结合站场的综合开发建设，形成市域（郊）铁路、城市轨道、干线及城际铁路以及常规公交、出租车、自行车等多种交通方式高效衔接的一体化换乘枢纽。 

　　五、统筹市域（郊）铁路和轨道交通近期建设，根据城市发展需要，确定合理的建设规模和时序。 

　　六、《规划》是本市市域（郊）铁路规划、建设的基本依据，任何单位和个人不得擅自改变。各区人民政府在编制国土空间规划时，要严格按照《规划》的要求进行市域（郊）铁路线路和设施的控制和预留，加强规划管理和监督，严格控制各类开发建设活动，保证市域（郊）铁路网按照规划顺利实施。市规划资源局、市发展改革委、市交通运输委要加强对《规划》实施工作的指导、监督和检查。 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　天津市人民政府 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2020年12月15日